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吉利汽车李传海:汽车工业走向世界不能局限于产品出海

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  • 2024-11-08 17:48:04
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摘要: 专题:2024新汽车技术合作生态交流会 2024新汽车技术合作生态交流会于11月8日-9日在昆山举行,主题为“平衡与突破”。...

专题:2024新汽车技术合作生态交流会

  2024新汽车技术合作生态交流会于11月8日-9日在昆山举行,主题为“平衡与突破”。吉利汽车集团副总裁,吉利汽车中央研究院院长李传海出席并演讲。

吉利汽车李传海:汽车工业走向世界不能局限于产品出海

  李传海表示,中国汽车行业崛起是产业链和价值链不断重塑和升级的结果。未来谁能驱动产业链变革,谁就能够高效拥抱创新,取得优势,就能抢占市场的先机,也同时也能够夺得定价权,重新定义价值链,获得进一步持续发展的空间。

  李传海指出,汽车产业对于技术创新和供应链管理的要求极高,对于相关技术的发展,有非常大的拉动作用。汽车工业必须坚持高质量发展,必须坚持核心技术自主掌控。“这对我国把握新一轮的科技革命和产业变革机遇,应对风险挑战,赢得国际竞争主动权具有重大的意义。”

  他进一步指出,技术产品能不能走向全球市场,是一个很重要的衡量标准。这就要求企业必须形成全球化的大规模、可持续的能力。汽车工业是一个技术密集、资本密集、人才密集的全球性产业,走向世界是中国汽车工业发展的必由之路,而走向世界不能局限于产品出海,还要能够做到技术出海、产业链出海和人才的本地化。

  在李传海看来,创新是企业进步的灵魂。当前汽车跨界技术的融合的程度越来越高,尤其是智能电动汽车,需要突破汽车行业的原有边界,进行微创新、组合创新和跨界融合创新,真正解决用户的痛点。

  如何持续提高成本竞争力已经成为整个汽车产业链必须面对的课题,李传海认为,只有充分利用好专业化大生产,在社会化大合作大方向上,产业链各环节充分发挥自身优势,精益求精,坚持创新,才能稳中求进。

  他建议,继续强化技术自身加供应链自身的发展思路,真正把中国汽车产业进一步做大做强。在技术方向上要做到提前的布局,多元化路线布局,并构建完整的产业生态,抢占先机。此外,各方面要携手打破制约技术、人才等创新要素流动的壁垒,开展更深层次的合作与信息共享,提升供应链响应的速度,打造具有更加融合、高效的协同的协作的关系,持续为经济注入新的动力。

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